Afficheur vélo électrique S866
L'afficheur S866 permet le contrôle de l'assistance électrique d'un vélo. Il est souvent fourni en kit avec un contrôleur de marque BrainPower. Le protocole de communication utilisé est de l'UART (0 logique à 5V et 1 à 0V).
Versions[modifier | modifier le wikicode]
Deux versions existent, les paramètres et les fonctionnalités sont les mêmes.
Fonctions[modifier | modifier le wikicode]
Affichage[modifier | modifier le wikicode]
- Niveau d'assistance souhaité
- Affichage de la vitesse instantanée, moyenne ou maximum
- Affichage du courant utilisé par le contrôleur ou de la puissance
- Chronomètre depuis le démarrage de l'afficheur
- Affichage du niveau de la batterie, et de sa tension
- Distance parcourue depuis le démarrage et distance totale
Paramètres[modifier | modifier le wikicode]
- Contrôle de l'allumage et extinction
- Diamètre de roue pouvant être changé
- Extinction automatique
- Puissance du rétroéclairage réglable
- Réglage du mode de démarrage
- Mode d'assistance (capteur de pédalage ou accélérateur)
- Limite de courant du contrôleur
Câblage[modifier | modifier le wikicode]
Il existe deux connecteurs Julet (étanche) et JST SM (non étanche).
Utilisation[modifier | modifier le wikicode]
Paramètres de l'afficheur[modifier | modifier le wikicode]
Généralités[modifier | modifier le wikicode]
La modification des paramètres peut comporter des risques pour le matériel, il n'est pas possible de faire passer - par exemple - 25 ampères dans un contrôleur conçu pour 12, ou encore d'atteindre 100 km/h avec un moteur conçu pour 25.
Pour accéder aux paramètres, appuyer sur la touche + et – simultanément pendant deux secondes. Pour faire défiler les paramètres, appuyer brièvement sur le bouton ON/OFF. Après 8 secondes sans activité sur les touches, les paramètres se ferment.
Liste des paramètres :[modifier | modifier le wikicode]
P01: Réglage de la luminosité[modifier | modifier le wikicode]
Permet de régler la luminosité du rétro éclairage. Un niveau faible est appréciable afin de ne pas être ébloui dans la nuit noire.
- 1 : le plus sombre
- 2 : intermédiaire
- 3: le plus lumineux
- Par défaut : 3
P02: Unités de mesure[modifier | modifier le wikicode]
- 0 : système métrique, distances en km, vitesses en km/h
- 1 : système impérial, distances en miles, vitesse en miles par heure
- Par défaut : 0
P03: Tension nominale de la batterie[modifier | modifier le wikicode]
Pour renseigner au contrôleur la tension de la batterie, attention la plupart des contrôleurs ne peuvent pas prendre en compte toute les tensions, se référer à l’étiquette collée dessus.
24V, 36V, 48V, 60V, 64V
Par défaut 36V
P04: Délai de mise en veille[modifier | modifier le wikicode]
Plage de réglage entre 0 et 60 minutes avant la mise en veille de l’afficheur et contrôleur. Si la valeur est à 0, la mise en veille est désactivée.
Par défaut 10 minutes
P05: Nombre de paliers d’assistance[modifier | modifier le wikicode]
Permet de régler le nombre de paliers d’assistance disponibles, plus il y en a plus il sera possible de moduler l’assistance désirée, en contre partie il faut appuyer davantage sur les boutons.
- 0 = 3 paliers
- 1 = 5 paliers
- 2 = 9 paliers
- Par défaut : 1
P06: Diamètre de la roue[modifier | modifier le wikicode]
Diamètre de la roue à indiquer en pouces (même si le P02 a été réglé sur le système métrique). Réglable par pas de 0.1 pouce. Sert à calculer la vitesse et la distance uniquement.
Parfois, un diamètre de roue de plus de 25.5 pouce entraîne une erreur E07 « motor failure ». Passer le paramètre P21 à 0 ou 1 et revenir régler le diamètre de la roue.
Par défaut : 26 pouces
P07 : Calcul vitesse avec le nombre d’aimants et rapport de transmission[modifier | modifier le wikicode]
Ce paramètre est important pour calculer la bonne vitesse. La plupart des moteurs offrent une sortie tachymètre (généralement un fil blanc), qui génère une ou plusieurs (souvent 6) impulsion par tour. Si c’est le cas indiquer directement la valeur que vous trouvez.
S’il n’y a pas de tachymètre, il est possible de déterminer la vitesse avec les capteurs à effet hall. Cependant existe plusieurs façon de construire des moteurs moyeu :
- Entraînement direct (le rotor tourne à la même vitesse que l’entièreté de la roue)
- Entraînement avec démultiplication sans roue libre (le rotor tourne plus vite que la roue à l’intérieur du moyeu, dans les deux sens)
- Entraînement avec démultiplication avec roue libre (le rotor tourne plus vite que la roue à l’intérieur du moyen, mais dans un seul sens uniquement). Avec cette configuration il n’est pas possible de déterminer la vitesse en roue libre, le moteur n’étant pas entraîné à cause de la roue libre.
Le calcul pour moteur à entraînement direct est simple : il s’agit du nombre d’aimants. Pour ne pas démonter le moteur, il est possible de relier une diode et une résistance en série sur un capteur à effet Hall, et de compter le nombre d’impulsions en réalisant un tour complet de la roue.
Pour un moteur démultiplié il faut connaître le rapport de transmission entre le moteur et la roue et multiplier ce dernier par le nombre d’aimants. Il est nécessaire d’avoir la documentation technique exacte du moteur ou de le démonter pour effectuer ce calcul.
Dans ce cas la valeur à enregistrer sera : nombre d’aimants multiplié par le rapport de transmission
Exemple : un moteur disposant de 20 aimants ayant un rapport de transmission de 4.3 enverra un signal 86 fois au contrôleur par tour de roue.
P08 : Limite de vitesse[modifier | modifier le wikicode]
Permet de limiter la vitesse maximum de l’assistance. La plage est de 0 à 99 km/h ou miles/h (dépend du système utilisé). 100 signifie vitesse illimitée.
P09 : Assistance depuis zéro[modifier | modifier le wikicode]
Permet ou non d’engager l’assistance lorsque la vitesse calculée est supérieure à 0 ou non. Ce paramètre a peu d'incidence sur un vélo à assistance électrique, contrairement aux trottinettes.
- 1 : L’assistance démarre à partir de 0 km/h dès lors qu’une demande d’assistance (capteur de pédalier ou accélérateur) est présente.
- 2 : L’assistance démarre uniquement après que la vitesse est non nulle et qu’une demande d’assistance est présente.
P10 : Mode d’assistance[modifier | modifier le wikicode]
0 : Power drive (the booster position determines howmuchpower is output, and the switch is invalid). 5 1 : Electric drive (driven by the rotary handle, the power assist position is invalidat this time). 2 : Power assist drive and electric drive coexist simultaneously
P11 : Sensibilité capteur de pédalage[modifier | modifier le wikicode]
Permet de régler la sensibilité à partir de laquelle l'assistance s'engagera. Une valeur faible permettra d'engager l'assistance très rapidement mais peut rendre la conduite déstabilisante : l'assistance s'engage trop facilement ce qui peut surprendre. Une valeur élevée permet une meilleure sécurité mais les démarrages en côte peuvent être fastidieux. La valeur est réglable de 1 à 24.
P12: Force du démarrage[modifier | modifier le wikicode]
Force du démarrage, une valeur faible entraînera un démarrage doux, à contrario une valeur élevée entraînera un démarrage rapide.
P13: Nombre d'aimants sur capteur de pédalage[modifier | modifier le wikicode]
Le capteur de pédalier est généralement constitué d'un disque avec des aimants qui passent devant un capteur. Le nombre d'aimants peut être réglé de 5 à 12.
P14 : Courant maximum contrôleur[modifier | modifier le wikicode]
Limite de courant maximum du contrôleur, la valeur doit être impérativement réglée à une valeur inférieure ou égale à ce que peut supporter le contrôleur. Se référer à l'étiquette du contrôleur. La plage de réglage est de 1 à 100 ou de 1 à 20.
P15 : Tension minimale[modifier | modifier le wikicode]
Tension minimale pour que le contrôleur fonctionne. Elle est réglée à 29 V par défaut pour une batterie de 36V. Recommandation : entrer une valeur légèrement supérieure à ce que la batterie tolère, par exemple pour une batterie de 28V, entrer 29V comme paramètre, peut dépanner pour rentrer à la maison avec les lumières allumées.
P16 : Réinitialisation de la distance totale parcourue[modifier | modifier le wikicode]
Appuyer pendant 5 secondes sur le bouton + pendant 5 secondes pour réinitialiser la distance totale.
P17 : Régulateur de vitesse[modifier | modifier le wikicode]
Activer ou non la fonction régulateur de vitesse. 0 : inactif, 1 : actif.
P18 : Ratio de correction de vitesse[modifier | modifier le wikicode]
Permet de corriger la vitesse affichée avec une valeur de 50% jusqu'à 150%.
P19 : Niveau d'assistance 0[modifier | modifier le wikicode]
Activer ou désactiver le niveau d'assistance 0 (donc pas d'assistance).
- 0 : Niveau d'assistance 0 activé
- 1 : Niveau d'assistance 0 désactivé
P20 : Protocole de communication entre contrôleur et afficheur[modifier | modifier le wikicode]
- Ne pas toucher ce paramètre, hormis si vous avez un problème de communication, vous pourriez rompre la communication entre votre contrôleur et l'afficheur **
0: Protocol No. 2 1: 5S Protocol 2: Alternate 3: Alternate